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| ツーリングデータベースプラン ７日目(出逢い) |
筋肉痛とまではいかないものの、ジ〜ンときている足を何とかサドルにまたがらせ、今日は日勝峠。
昨日延々と走ってきた国道274号をさらに東へいく。
端っからのぼり、のぼり、のぼり。
一般車輌と違い、６桁「XX−XXXX」ナンバーの自衛隊車両も行き交う中、もっさもっさ勾配６％マークのついた坂を上ること２時間、ついに日勝峠制覇。回転数を60〜65rpmに保ちながら、十分ごとに(時計の下一桁が"7"に来る毎に)水を50mlくらいずつ飲んだのが功を奏したか、今日はまだまだいけるよと足が言っている。
峠のトンネルで写真を撮ったりしていると、後輩からメールが来る。
｢自転車にて帰省中、国道１号沿いでバイクにぶつかられました｣って･･･まー頑張って保険金もらってください。
一昨日の例のおじさんが｢日勝は西から上ると急で短いけど、東から上るとダラダラ長いんだよ〜｣と言ったとおり、ダラダラした坂を攻めながら下る。が、やはり緩い＆長い勾配なだけあり、下りで車に抜かされる。本州ではあまり経験しないために、なんか悔しい。
そこから帯広までは走りやすい道が続き、ほどなく帯広到着。
早速、サクサクパイを食べに六花亭へ。
マルイセイバターサンドで有名な六花亭だが、店に行ってみると意外と品揃えが豊富だった。どれもおいしそうだったが、とりあえず店舗販売限定の１２０円のサクサクパイを２ついただく。
う、うまい(脂汗)
コーヒーも無料でいただける心が北海道なサービスに感動しながら食うサクサクパイはもう筆舌に尽くせないほど美味かった。
で、帯広にはまだ用がある。
豚丼だ。
●野屋とか●屋とか大手牛丼チェーンどもが出している豚丼とは別物の豚丼を食うべく、帯広周辺をぐるぐるさまよった結果行き着いたのがここ、味処新橋。黒いタレと肉盛りの豚丼は最高！！
ただ、俺がいたとき、お手伝いさんが皿を大量に割って、店主（？）の親父さんにぶつぶつぶつぶつエンドレスに怒られててかわいそうだったな。
あと、代金を×10000で請求された。俺は９５０万請求された。
午後２時、味処新橋をあとにし、十勝平野の桁違いの農場を横目に黙々と走る。先にも書いたが、日勝峠から帯広へ抜けるこの道(R274〜R38)は自衛隊車両がやたらに多い。でも、一般車両に比べれば運転技術が高い気もする(車幅が広いくせに俺を躊躇せずにちょうど良い間隔で抜いていく)。
広い道と、良くも悪くない曇りがちな晴れ空と、高速で行き交う車・・・と、あまりかわりばえのしない風景に飽き気味になった頃、やはり前日無理しすぎた足が悲鳴をあげ始めた。
もはや時速25キロを出すのも辛いので午後５時早々に切り上げ、｢うらほろ森林公園キャンプ場｣でテントを張る。
リンク先のレポートにも書いてあるように管理人が優しく、ケータイとカメラの電池の充電を頼んだところ、快く引き受けてくれた。
テントを立てていると、青い服のお兄さんに声をかけられる。
どうも二人組みでツーリングしているが、辛いから帰りたいとのこと。
なんとなく気になっていたので、テントを立て、銭湯へ行き、洗濯物を干してから例の二人に声をかけ、一緒に飯を食った。
お二人は偶然にも自分と同じく東京の大学生で、片方はTREKのロードに、もう片方はMTB(メーカー忘れた)に乗っていたが、なんとこの北海道の旅のためだけに自転車を買ったとのこと。
寝袋もテントも全部地元調達だとか。
ありえねー＼(・ω・｀_)!!
スポーツ自転車も北海道に来てから乗ったんだとか。
ありえねー＼(・ω・｀_)!!
でもなぜかドラフティングは知っている。
ヘ（＿ ＿ヘ）☆＼（￣∀￣*）なんでやねん！
行き先を聞くととりあえず釧路までは一緒で、夕暮れ時に地元の人に聞いたところこのキャンプ場の東のトンネルで先日死亡事故があったというほど危険ポイントらしいのでちょっとこの二人が心配になり（本当は自分が一番心配）、「１人で走ったら危ないトンネルでも、3人で走れば危なくない。」ということにして、明日は釧路まで一緒に走ることにした。
それにしても旅先で同じくツーリングする人と出会うことは楽しいものだ。
三人で飲むビールはいつも一人のときより美味かった。
ルート：沙流川キャンプ場〜日勝峠〜帯広〜うらほろ森林公園キャンプ場
Tm:7.46 Ave:22.3km/h Dst:173.33km
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| ツーリングデータベースプラン ６日目(一日走行距離最長記録達成) |
朝、昨日ご馳走になった方々に改めてお礼を言い、出発。
走り始めの上り坂でなんだか頼りないMTBに追いつく。
なんでも寝袋もテントも持ってなくて、昨日はバス停の小屋で寝たとか。
１キロも共に走らない内に分岐で分かれる。
｢短い出逢いでしたね｣と言った彼、果たして札幌に無事辿りつけたのだろうか。いや･･･
室蘭手前で白鳥大橋が見えてくる。
ここは１２５ｃｃ以下通行禁止らしいが、しょせん１．５キロ。
昨夜のご馳走の際に｢大丈夫。半分まで行っちゃえばこっちのもんだ｣と後押しされたのもあり、ためらわずに直進。橋からの風景をばっちり写真に収めた。
今日の最初の目玉、チキウ岬が近づく。
地図を確認するのもめんどくさいので青看板を見ながら適当に走っていると途中からわけわからん上り坂が始まる。しかも運の悪いことに、おっそいゴミ収集車と抜きつ抜かれつの好展開。
私をまったりと抜く収集車。そして少し先で止まった収集車をインナーローで抜き返す私。
繰り返すこと４回･･･
ゴミくせー。
４回目でスパート！し、なんとか千切る(？)も中々辛い時間となった。
で、肝心のチキウ岬では空と海の見事な対比を拝むかわりに立ち込める霧を拝んだ。
チキウ岬から去ろうとすると、自転車が何台もやってくるではないか。
聞くと岡山大のサイクリング部だとか。
え、でもなんだこの男女比は。なんだこの眩しい輝きは。
あぁ忘れていた、俺は東京男子大学の学生だった･･･( ´△｀)ｱｧ
不意を衝かれて落ち込みながら岬を去る。
しばらく３０ｋｍ／ｈを下回らない快速ペース(今思えば自棄ペースか)で飛ばし、途中で京大生MTBチャリダーを抜き、苫小牧到着。
マップルに載っているマルトミ食堂で昼食にしようか迷ったが、ホッキとかいって昨日夜めっちゃうまいの食ったじゃんと思い、先を急ぐことに。(後で昨日食ったのはホッキじゃなくてホッケと気付いて猛烈に後悔したけど)
国道234号→道道462号と内陸へ走っていくと、主要道じゃないのか一気に車の数が減っていく。
快晴のもと、車道の真ん中を走りながらバイクと挨拶しながらすれ違う、北海道いいですな。
しかし段々のぼりがきつくなってくる。
そういえば昨日ご馳走してくれたおじさんが｢日勝(にっしょう)越えは大変だぞ〜｣とかいってたな。そうか今から日高山脈か。
国道274号に入った途端また車ビュンビュン道路になった。
ウンウン言いながら新夕張までのぼり、メロンを食おうと思ったら｢ごめんなさい今日は置いてないの｣とメロンソフトで我慢させられる。
ソフトを食い終わり、billatoに跨ったとき、道民の方に｢頑張って下さい｣とガムをいただいた。なんか力が湧く。
あ、でも全然坂終わらない･･･
結局午後６時までかかって日高に着く。
随分疲れたんで、即温泉に入り、適当に食って飲んでメールを打ちながら、電気(フロントライト)をつけたまま気付いたら眠りに落ちていた。
ルート：豊浦海浜公園〜チキウ岬〜新夕張〜石勝樹海ロード〜沙流川温泉〜沙流川キャンプ場
Tm:10.14 Ave:23.0km/h Dst:236.0km(自己最長記録10km更新)
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| ツーリングデータベースプラン ５日目(ゴロ焼き) |
今日の朝食は、昨日銭湯の場所を交番に尋ねたときにおまわりさんに猛烈にオススメされた函館朝市のきくよ食堂。
うにいくらほたての三色丼１５００円！！
ウ、うまい･･･朝から豪勢過ぎ。
続いて五稜郭を見学。
あんま新撰組に興味ない上に、間違って五稜郭タワーの開園時間前に来ちゃったもんだから余り見ることもない。一応｢行ったんだよ｣という証明写真として
水飲み場を撮影してきた。
本州では車道の脇ギリギリをなんとか走る自転車も、側道の広い北海道では走りやすい。
北海道、なんてチャリダー想いなんだろう。
更に、聞いていたように道は本州では考えられないほど延々と直線。坂のスケールも違って地味〜な坂が延々ダルダルと続く。
おばさんにもらった粗塩を舐めつつ、いいペースで走ると、１０時頃、駅弁｢いかめし｣で有名な森町に着く。朝食後のブランチと言うことにして食べてしまうか若干迷ったが、ここは我慢して、昼食をたらふく食べることにした。
北海道には跨線橋が多いが、そこでは必ず側道が無くなり、自転車は車道に出なければならない。八雲町に入ったあたりの跨線橋で後輪がパンッと音を立ててパンク。
装備無しならばバランスを保てたが、今は車体より重い荷物を積んでいるため、意思とは関係無く、ローリング族よろしくのドリフト走行開始。
よっぽど大きなパンク音だったのか、幸い後ろの車も気付いてくれて減速してくれたため、なんとか側道のあるところまで行ってパンク修理が出来たのだが、もし運転手が気付いてくれなかったら･･･
昼食はまたまた例のおまわりさん情報により決定→ハーベスター八雲
おまわりさんはなんかケンタッキーフライドチキンのカーネルおじさん系列の店で美味しいフライドチキンが食べられるよとしか言わなかったが･･･ホームページを見ればわかるじゃない。
レージャーレーパンの私が行くところでは明らかにないのが。
店に入る前から｢自転車はあちらの陰に停めていただくのがよろしいかと思います｣とか案内されましたけど。
間違った格好で店に来ちゃった僕に声をかける店員さんも可哀そうだけど、
誰よ一番可哀そうなの？！(泣)
で、自分の余りある残念さに我を忘れてオーダーしまくったらまた１５００円いっちゃった(自棄)
いやー美味しかった。
目の前に広がる牧場、そして海。美味しい料理。
飲み干しては店員さんが注いでくれる、わんこそばさながらのおひや。
店を出るとき間違えて｢ありがとうございました｣って言うくらいテンパった昼食だった。
腹いっぱいになると今度は眠くなってくる。
北海道の道はほぼ直線な上に、目さえ開いてれば事故ることはまずない。
この安心感がチャリダーを眠りへ誘う。
長万部を過ぎたあたりでこの眠さはMAXとなり、無理せず本日定休日の土産品売り場で横になる。
びっくりするほど良く寝れた。時間にして１時間半。
すっかり気分もよくなり、バイカーたちのサムアップとかに左手を挙げて応えるようになる。
乗ってるもんは違っても挨拶を交わすだけでなんか嬉しくなる。うわ、単純。
走行距離１６０ｋｍを突破したところで寝場所を案じ出す。
とりあえず昨日風呂入ってないから陽の出ているうちに温泉に入る。→豊浦温泉しおさい
温泉を出ると老夫婦に話しかけられ、この先の道の駅はショボいので温泉の横のキャンプ場がいいという情報をいただく。
行ってみると海岸沿いのキャンプ場だった。
設営費５００円。風、めっちゃめちゃ強い。
よし、ペグ打とう。
テント固定しよう。
あれ、ペグは？
あ。そうだ｢荷物の軽量化｣っつって持ってきてなかった。
仕方ないので管理人のおっちゃんに相談しに行くと、超強力ペグを貸してくれるだけでなく、学生さんだからっつって設営費をタダにしてくれた。
我はおっちゃんの心に北海道を見た。
朝昼で急上昇したエンゲル係数を抑えるべく、夜飯はミニカレーとその他雑種�◆�
テントの中でちびちび飲んでいるとなにやらおじさんに話しかけられる。
春の沖縄ツーリングの際、キャンプ場で｢俺のテントの近くに張るんじゃねー！｣といちゃもんつけられたことがあったので、恐る恐る返事すると、どうやら家族キャンプみたいな感じの人たちで、飯に誘ってくれるとな。
いや、スゴイよ。
焼肉、ホッケ、イカのゴロ焼き(もうこれは一生忘れない)、ビール(笑)･･･
これ以上ないというくらい食わしてもらった。
北海道では本州のことを内地というとか、北海道の側道が広い理由とか、道路脇に矢印がついてる理由とか、色々面白い話もしてもらったし。
今思っても夢のような時間･･･。
こうして、ツーリングとして過去最高に食的に豊かな一日が終わった。
ルート：函館のダイエーみたいな店の前〜函館朝市｢きくよ食堂｣〜ハーベスター八雲〜長万部〜静狩峠〜礼文華峠〜豊浦温泉しおさい〜豊浦海浜公園
Tm:7.12 Ave:23.9km/h Dst:172.5km
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| ツーリングデータベースプラン ４日目(道産蚊) |
楽しかった夏合宿最後の日、朝食の挨拶を持って担当の仕事は終わる。
みな思い思いにグループを作り、盛岡まで走る者あり、八戸へ戻る者あり、といった感じだ。
私はと言えば･･･Team NULL(チーム ヌル)の二人と青森まで一緒に行くことに。
―――Team NULLとは？
この合宿では１３日(つまり昨日)はコース選択性にしていた。以下合宿告知から引用。
１３日(土)
[Course.A]国民宿舎十和田湖温泉―国道４５４号―国道３９４号―国道１０３号―国道１０２号―国道４５４号―国民宿舎十和田湖温泉(１３５キロ)
[Course.B]国民宿舎十和田湖温泉―十和田湖時計回りに一周―国民宿舎十和田湖温泉（５５キロ）
[Course.null]国民宿舎十和田湖温泉―国民宿舎十和田湖温泉（０キロ）
見事に(夕方までは)晴れた１３日、皆が走りに出る中、『僕たち、ヌルで』と言ってCourse.nullを選択し、本当に一日中ずっと部屋でヌルヌルしているありえない輩がいた･･･。
その二人で宿にいる間に結成したチームなんですね･･･―――
無事に青森に着き、Team NULLと別れ、函館行きのフェリーへ。
それにしても合宿で青森まで来たのになんでみんなすぐ帰っちゃうんだろう。
もったいない
北海道でしょ！むしろこの後ラン(あとらん)の方がメインで、合宿は北海道へ行くための助走、前フリでしょ！
★☆続きはこちら☆★
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| ツーリングデータベースプラン ３日目(お菓子大会) |
天気予報では今日はドシャ降り。
予定では荷物降ろしてガンガン走る日に設定していただけに残念に思っていたが、
目を覚ますと、なにも降っていないじゃないか！
早速あまり乗り気でない１年数人とタカギを連れて十和田湖一周ランを開始する。
１年もそれなりの快速部隊をそろえたため、いいペースで一周。
どうも走り足りないので、昨日走ったおいらせラインをピストン。
単純に何回走ってもいい道だし、昨日は立ち寄らなかった滝を見たり、
それなりの激流の中で川遊びしたりと、なかなかいいオプションとなった。
その内雨粒がポタポタ言い出したので川遊びをやめ、宿へ向かう。
が、私が先頭を引き出したあたりから滝になる。
国道は国川になる。
前を見ないと危ない
(前方不確認で)。
前を見ようとしても危ない
(ものすごい粒の水が目に入って)。
ん･･･いつか、似た体験をしたような･･･
国川103号をなんとか走り切り、宿着。
HONDAの麻雀しよーゼ攻撃をなんとか退け、女王の教室を個室で鑑賞。
このドロドロ感、たまらん。
ところでこの日の飲み会は散々だった。
なんせ飲む輩が皆滝のような雨にダウンして買出しに行けなかったため、
買出し班はほぼ甘党軍団。
｢俺たちに任せとけ｣と言い放って出て行った彼らが買ってきたつまみは言うまでもない。
｢飲み会｣のはずの場が｢お菓子大会｣と化し、私は泣き寝入りする他なかった。
ルート：国民宿舎とわだ〜(十和田湖一周)〜国民宿舎とわだ
tm:?? av:?? ds:80km
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| ツーリングデータベースプラン ２日目(キングスワン) |
前日の酒を買いすぎて多少余ったが、困ったときは１年生。
｢もうムリッすよ〜｣と嫌がるのを無理矢理酒積み込んで出発。
今日の宿まで行くのに２０キロちょいしかないので昼の前に宿に着く。
宿から休屋までは大垂水峠八王子側程度の峠。
２０キロしか走ってないので、もちろんみんなでチギりあって越えた。
峠を越えて昼飯の店を探していると色んな店で客引きされる。
地方の観光地の客引きは、なんだか強引だ。
八王子のキャバクラなんかおじさんたちが自分から入っていくから客引きの押しが弱い。
それに比べてやっぱこう、必死さが伴ってらっしゃる。
･･･などとボーっとしていると、ある店から声をかけられた。
｢兄さんどこ行くの？｣
｢あ、飯です｣
｢ウチで食ってかない？｣
｢どこも高いんですよね。大学のサークルだから安いところを探してるんですよ｣
｢じゃーウチんとこ２割引にしてあげるよ｣
｢あ、じゃーそれで｣
というわけであっさり店が決まる。
観光地価格なので、２割引ならちょうどいいくらいだ。
稲庭うどんの存在を初めて知ったが、なかなか美味かった。
昼食をとった後、数人は宿に戻り、残りのみんなで白鳥ボート乗り場へ。
私のチームは冠をかぶった白鳥に目をつけ、
｢うおぉぉぉぉぉ！キングスワンだ！キングだキングだ！｣
と狂喜。
キングなら性能もキングだろう。
｢あれ乗っていいですか？｣
乗り場のおじさんはニッコリ｢どうぞ｣
ボートに乗り込むや否やスイッチオン。
どのチームもここぞとばかりに死に物狂いで漕ぐ。
･･･が、あれ？
俺ら、遅くね？
借りた４つのボートの内、明らかに俺らのだけつくりが違う。
取っ手の位置違うし。
ペダル回転数とか明らかに違うし(こっちが２回回してる間にみんな３回回してる)。
そう、キングは、性能がキングなのではなく、
脚力がキングの人が、ハンデとして乗るべきボートだった。
制限時間３０分は短いな〜と思っていたが、
開始１０分で疲労困憊し、
湖を横切る高速船に轢かれそうになるわ、
集中豪雨に見舞われるわで中々充実した３０分となった。
乳酸もたっぷりたまったので宿へ戻り、宴会。
今年の１年はのんべえが多い。
去年はチャリサーでの飲み会はあまり期待していなかったが、
今年はおいしく酒が飲めそうである。
実際、今日の飲み会は俺のなかよしさいくる史上で一番楽しかった。
気持ちよく酔って就寝。
ルート：遊魚荘〜十和田湖おいらせライン〜国民宿舎とわだ
Tm:?? Ave:?? Dst:30kmくらい
(注)チギる･･･自転車用語。相手を抜き去り、｢ついていけない｣と劣等感を植え付け、主従関係をはっきりさせる一連の動作。
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